9月30日，由中铁大桥局承建的襄荆高铁宜城汉江特大桥最后一孔移动模架施工完成，这也是继9月25日主桥全桥斜拉索挂索施工全部完成后的又一重大节点，标志着宜城汉江特大桥施工进入最后冲刺阶段，高铁建设者为国庆献礼。
施工现场
宜城汉江特大桥移动模架施工区域为汉江江滩，全长1.056千米，桥跨布置为26跨，共投入两套模架施工。前13跨采用下行式模架施工，后13跨采用上行式模架施工。上行式移动模架已于9月28日完成浇筑任务，本次最后一孔浇筑为下行式移动模架。至此，移动模架26孔现浇梁全部完成施工，这也是襄荆高铁全线唯一一段使用移动模架施工的现浇梁。
项目现场
襄荆铁路北起湖北省襄阳市，向南至荆门市。该线路北连在建的郑万铁路，南接在建的荆荆铁路、沿江高铁，是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的组成部分。
该项目建成后，将完善湖北中部综合交通体系，助力江汉平原经济发展。对于强化与京港澳、川渝沿江东出等通道分工协作，完善我国高速铁路网络布局等具有重要意义。
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